Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Время новостей, 5 апреля 2000 г.

Один закон принимаем, другой — в уме

У автогражданской ответственности остался последний шанс

570 просмотров

Впервые за последние два года Госдума все-таки решила уделить внимание законопроекту «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев механических транспортных средств». Напомним, что документ находится на рассмотрении Думы с 1997 года, а аналогичные ему проекты — аж с 1995-го. В этом году его рассмотрение переносилось дважды.

Сегодня в повестке дня законопроект стоит под «проходным» восьмым номером: депутаты могут вынести решение еще до обеденного перерыва. По словам заместителя думского комитета по кредитным организациям и финансовым рынкам Владимира Тарачева, нынешнее заседание — последний шанс принять этот закон в текущем году.
«Если документ будет завален, то в этом году даже новая его редакция не будет рассматриваться: она не успеет пройти все необходимые для внесения и обсуждения законопроекта в первом чтении процедуры, такие, как получение положительных заключений правительства и прочих ведомств, — считает Владимир Тарачев. — Если же законопроект будет принят в первом чтении, страхование в части возмещения ущерба, причиненного жизни и здоровью, мы постараемся ввести уже с начала следующего года». При благоприятном стечении обстоятельств о возмещении ущерба, наносимого транспортным средствам, можно будет говорить, начиная с 2004 года.
Если г-ну Тарачеву удастся убедить депутатов в важности документа, то ко второму чтению законопроект предстанет в совершенно ином виде. Новая его редакция («О гарантиях возмещения вреда при использовании транспортных средств»), о которой упомянул Владимир Тарачев, держится законодателями «в уме» для того, чтобы существенно дополнить нынешний проект. Из нового проекта будут взяты принципы тарифной политики и лимитов ответственности по страховым случаям.
Так, если в нынешнем проекте максимальная сумма возмещения одному потерпевшему составляет 1,2 тыс. долл., то в новом — уже около 4,5 тыс. долл. (1500 МРОТ). Последняя цифра все же больше соответствует действительной стоимости колесящих по российским дорогам авто: по словам разработчиков, 1500 МРОТ — это средняя стоимость нового отечественного автомобиля.
По-иному построена в новом проекте и система расчета страховых взносов: если прежде величину взноса устанавливало правительство, то сейчас тарифная кухня будет в ведении департамента страхового надзора, который будет основываться при этом на статистических данных и актуарных расчетах.
По мнению законодателей и страховщиков, именно этими пунктами нового законопроекта «старый» документ будет дополнен в первую очередь.

ЛЕБЕДЕВ А.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »